1, kontrola odporu ohřívače kyslíkového senzoru
Odpojte konektor kabelového svazku snímače kyslíku a změřte odpor mezi stojanem ohřívače a zemnicí svorkou terminálu pro senzor kyslíku s odporem multimetru. Odpor je 4-40Ω (viz konkrétní specifikace vozidla). Pokud nesplňujete standard, měli byste vyměnit snímač kyslíku.
2, měření zpětné vazby napětí snímače kyslíku
Při měření zpětnovazebního napětí snímače kyslíku vysuňte kabelový svazek snímače kyslíku a nakreslete tenký vodič z napájecí svorky výstupní zpětné vazby snímače kyslíku a poté zasuňte konektor kabelového svazku. Při běžícím motoru (Některé modely mohou být také měřeny zpětnovazebním napětím snímače kyslíku detekce poruchy, například Toyota Motor Co., Ltd. může vyrábět řadu vozidel z konektoru detekce poruch OX1 nebo OX2 terminálu přímo měřeného kyslíku senzor zpětnovazebního napětí).
Při zjišťování zpětnovazebního napětí snímače kyslíku je vhodnější použít multimeter typu ukazovátka s nízkým rozsahem (obvykle 2 V) a vysokou impedancí (vnitřní odpor vyšší než 10MΩ). Specifické metody detekce jsou následující:
1): motorový horký vůz do normální provozní teploty (nebo spuštění rychlosti 2500 r / min 2 min);
2): záporné napětí multimetrového měřiče napětí připojeného k zásuvce detekce poruchy E1 nebo záporné baterie, je tabulka připojena k zásuvce OX1 nebo OX2 nebo zásuvce kabelového svazku snímače kyslíku na čísle |
3): Nechte motor na 2500r / min udržovat rychlost provozu a zkontrolujte, zda se ukazatel voltmetru může pohybovat tam a zpět mezi 0-1V, všimněte si, že 10s v ukazateli měřidla napětí se střídá několikrát. Za normálních okolností se při zpětné vazbě provede zpětné hlášení napětí kyslíkového senzoru 0,45V nahoru a dolů se neustále mění, 10s v rámci zpětné vazby změny napětí by nemělo být kratší než 8krát. Je-li méně než osmkrát, pak senzor kyslíku nebo systém řízení zpětné vazby nefunguje správně, důvodem může být ukládání uhlíku na povrchu senzoru kyslíku, citlivost způsobená nižší hodnotou. V tomto ohledu by měl být motor ponechán pracovat rychlostí 2500 r / min asi 2 min., Aby se vyčistil povrch uhlíkového nánosu senzoru kyslíku a pak se kontroluje napětí zpětné vazby. Pokud je barometr po odebrání ukazatele voltmetru stále pomalý, poškození snímače kyslíku nebo obvod řízení zpětné vazby počítače je vadný.
3, zkontrolujte poškození snímače kyslíku
Odpojte konektor kabelového svazku snímače kyslíku tak, aby senzor kyslíku již nebyl připojen k počítači, řídící systém zpětné vazby v řídicím režimu s otevřenou smyčkou. Bude to multimetr napěťový soubor je přímo spojen s zpětnovazební napájecí napájecí senzor senzoru, dobrý negativní stolní pero. Při provozu motoru, který měří zpětnovazební napětí, první z přívodní trubice v klikové skříni nucené ventilační trubky nebo jiné vakuové hadice, uměle vytvářet chudou směs, při sledování voltmetru by se měla snížit ukazatel ukazatele. A pak připojen k odpojení potrubí a pak odpojit konektor snímače teploty vody, 4-8KΩ odpor místo snímače teploty vody, uměle tvořit hustou směs, při sledování voltmetru by měl ukazatel ukazatele zvýšit. Můžete také náhle stlačit nebo uvolnit plynový pedál, abyste změnili koncentraci směsi, v náhlém kroku na plynovém pedálu, směs zesíluje, napětí zpětné vazby by se mělo zvyšovat; náhle uvolněte pedál akcelerace, směs se stává tenčí, zpětné napětí by mělo klesnout. Pokud se zpětné napětí snímače kyslíku nezmění, jak je popsáno výše, znamená to, že je snímač kyslíku poškozen.
Navíc senzor kyslíku oxidu titaničitého při použití výše uvedeného způsobu detekce, pokud je dobrý kyslíkový senzor, výstupní napětí by mělo být 2,5V jako kolísání směrem nahoru a dolů. V opačném případě může být snímač po ochlazení odebrán a vystaven působení vzduchu, aby se změřila hodnota odporu. Pokud je hodnota odporu velká, což znamená, že je snímač dobrý, jinak by měl být snímač vyměněn.
4, kontrola barvy vzhledu senzoru kyslíku
Demontujte snímač kyslíku z výfukového potrubí, zkontrolujte, zda je těleso snímače na ventilačních otvorech zablokováno, zda je keramické jádro s poškozením nebo bez něj. Pokud je poškozen, vyměňte snímač kyslíku. Pozorování barvy horní části kyslíkového senzoru může také určit poruchu:
① světle šedá vrstva: To je normální barva snímače kyslíku;
② bílá vrstva: způsobená znečištěním křemíkem, tentokrát musí být nahrazena snímačem kyslíku;
③ hnědý vrchol: způsobený znečištěním olovem, pokud je závažný, musí také vyměnit snímač kyslíku;
④ černá vrstva: zapříčiněná ukládáním uhlíku, při vyloučení selhání nánosu uhlíku v motoru, obecně může automaticky odstranit snímač kyslíku na ukládání uhlíku.